Çin, gelişmekte olan elektrikli araç (EV) piyasasında küresel imalatın %40’ını gerçekleştirerek hâkim durumda bulunuyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde daha da hızlı büyümeyi planlıyor. Diğer yandan, ABD şu anda dünyadaki EV’lerin sadece %20’sini üretiyor. Piyasası ve üretimi Çin kadar hızlı büyümüyor. Genel olarak, 2000 yılında küresel üretimin yalnızca %8’ini yapan Çin, artık %25’inden fazlasını gerçekleştirirken, ABD’nin aynı dönemde payı, %22’den %15’e düştü. Progressive Policy Institute tarafından yayınlanan yeni bir makale, Amerikan Kongresi’ni, yerli EV üretimini ve satışını hızlandırmaya çağırdı. Buna göre mevcut vergi teşvikleri yetersiz ve bu teşviklerden büyük ölçüde küçük ve varlıklı bir otomobil alıcısı grubu yararlanıyor. Bu teşvikler orta sınıf sürücülere ulaşmıyor; tüketiciler ve sanayi için kâr merkezleri olan SUV’lara, minivanlara ve hafif kamyonlara uygulanamıyor. Kamuoyu yoklamaları, tüketicilerin yaklaşık dörtte üçünün vergi kredisinin EV satın alma kararlarını etkilediğini belirtti ve %63’ü, kredinin elektrikli araç edinimi için önemli bir kriter olduğunu söyledi. Fakat EV’lerin hızla büyümesi için, federal hükümet ve eyaletlerin, erişilebilir bir elektrik şarj istasyonları ağı oluşturmak için kamu ve özel teşviklere hızla yatırım yapmaları gerekecek. Forbes
